Unilaterale Anordnung - Für schmale Straßen geeignet sind die Installationshöhe der Lampen gleich oder größer als die effektive Breite der Straßenoberfläche. Die Vorteile sind ein guter Anreiz und niedrige Kosten, aber der Nachteil ist, dass die Helligkeit der Straßenoberfläche (Beleuchtungssteuer) ohne Lichter auf der Seite niedriger ist als die auf der Seite mit installierten Lichtern.
Verglühungen - Es ist erforderlich, dass die Installationshöhe der Lampen nicht weniger als das 0,7 -fache der effektiven Breite der Straßenoberfläche betragen sollte. Der Nachteil ist, dass die vertikale Einheitlichkeit der Helligkeit schlecht ist und die Induktivität nicht so gut ist wie die einer einseitigen Anordnung. Symmetrische Anordnung - Es ist erforderlich, dass die Installationshöhe der Lampen nicht weniger als die Hälfte der effektiven Breite der Straßenoberfläche sein sollte.
3: Angemessene Auswahl der Installationshöhe, Auslegerlänge und Höhenwinkel für Straßenlaternen
Installationshöhe (H) - Die wirtschaftliche Installationshöhe für Gasentladungslampen beträgt 10 bis 15 Meter. Der Glanz von Beleuchtungskörpern, die mit einer geringen Höhe installiert sind, nimmt zu, während diejenigen, die in hoher Höhe installiert sind, abnimmt, die Beleuchtungsnutzungsrate nimmt jedoch ab.
Cantilever Länge - sollte 1/4 der Installationshöhe nicht überschreiten. Der Einfluss einer übermäßigen Auslegerlänge:
Reduzieren Sie die Helligkeit (Beleuchtung) des Bürgersteigs und des Bordsteins an der Seite, an der die Lichter installiert sind.
Die mechanischen Festigkeitsanforderungen für Cantilever haben zugenommen, was sich auf ihre Lebensdauer auswirkt.
◆ Beeinträchtigt die Ästhetik und verursacht ein Missverhältnis im Verhältnis zwischen dem Cantilever und dem Lampenposten.
Die Kosten steigen.
Höhenwinkel - Der Höhenwinkel der Lampe sollte 15 Grad nicht überschreiten.
Der Installationswinkel der Lampe besteht darin, den horizontalen Beleuchtungsbereich der Lampe auf der Straßenoberfläche zu erhöhen. Übermäßige Exposition kann den Blendung erhöhen und die Helligkeit langsamer Fahrspuren und Bürgersteige verringern.
4: Auswahl angemessener Stromausgleich für Straßenlaternen
Durch die Einführung einer einlampen verteilten Kompensationsmethode kann der Leistungsfaktor verschiedener Lampen auf 0,9 oder höher erhöht werden, wodurch die Kapazität von Straßenlampen -Dediziertransformatoren um mehr als 51% verringert wird und die Linienverluste um etwa 75% verringert werden, was einen signifikanten Wert hat energiesparender Effekt.
